吉林省现代农产品物流发展及对策研究

农产品物流是指农产品实体及相关信息从供应地到消费地的流动过程。物流对实现农产品生产和消费的有效对接具有重要作用，发展现代农产品物流已经迫在眉睫，但农产品市场的流通速度慢、流通成本偏高成为了制约农业发展的瓶颈。吉林省农产品加工发展快速，需要通过现代物流来降低购销费用。吉林农产品物流理论研究落后，政策上也普遍缺乏支持。科学技术不够先进，造成农产品交通运力不足，储存、保鲜冷藏等条件较差。吉林省现代农产品物流具有很强的发展潜力，亟需去建立一个与现代农业相配套的物流发展体系。 1　吉林省现代农产品物流发展中的主要问题 在中国的农业发展过程中，“重生产轻流通”的思想意识影响广泛［1］。积极发展农产品物流产业，是解决“三农”问题的有效途径。吉林省现代农业物流平台也面临许多严峻的问题，体现在物流市场不完善、流通流手段落后、物流管理水平低。由于农产品市场方面，社会化程度低、标准化程度低、信息化程度低都使得农产品物流的发展带来了重重障碍。农产品物流基础设施相对落后，导致了农产品物流处在时间长、消耗大、效率低、效益差的低层次上，很难适应现代农业迅速发展的需要。吉林省现代农产品物流发展遇到的主要问题体现在以下方面。 1.1　物流基础设施落后，农产品物流成本较高 为了适应吉林省农产品物流的发展需要，物流基础设施建设取得了一定的成效。但仍然存在着基础设施覆盖不全面、物流技术落后等一系列问题。传统的老仓库还在使用，具有现代化特征的物流设施和仓储设备匮乏。运输成本和仓储保鲜成本高，农产品运输过程中损耗也很大。流通环节中都是以常温和自然形态为主，没有大量引用物流冷藏设备。农产品物流运输过程中，农产品损耗现象十分明显。吉林省农产品物流成本较高，农产品物流发展与发达地区存在着一定的差距。导致农产品的物流成本居高不下，制约了吉林省现代化农业的发展。 1.2　信息技术应用不广泛，物流运输体系有待优化 吉林省农产品物流信息网络基础较差，导致农商供求信息共享程度低。农产品流通信息不流畅，使农民不能根据市场需求来调整农业生产，农产品出现了交替性的过剩和短缺现象。农户对农产品相关信息的仍依赖于传统的办法，而且许多农产品市场尚未购买信息化设备，农产品的供应链整合难度较大。农产品物流都要经历从产地运往城市，农产品物流过分依赖于陆路运输。小部分会选择船舶和航空运输。多种运输方式联合搭建的复式物流运输网络没有形成，吉林省农产品物流运输体系有待优化。 1.3　农产品物流理解不透彻，缺乏专业的物流人才 吉林省对于工业产品物流十分重视，却对农产品物流的理解不够透彻。照搬传统工业物流经验，强加于农产品物流体系中。忽略了农产品本身的特殊性，制约了农产品物流的快速发展。能够符合专业要求的农产品物流人才很少，导致相关工作的员工素质不高。吉林省大部分高等院校都开设了相关的物流专业，但多数专业侧重于工业物流方向。加上对农业以及农产品物流的特点缺乏深刻的认识，现有的物流人员从业水平和技术素质不高，一定程度上制约了吉林省农产品物流的快速发展。大部分人才都选择留在城市，很少有人选择到城镇或农村服务。加上工资待遇较差，物流专业的高校毕业生都选择了省外就业，人才流失现象严重。 1.4　农产品物流管理不规范，统一指导不到位 吉林省农产品物流面临着“大市场与小农户”之间的矛盾，组织化程度不高。农业部门在农产品物流环节中没有给农民进行统一的指导，农业销售机构不健全。面对大量需要运输的农产品，仓储卸装、存储、堆放、运输等处于零散状态，毫无统一的管理和规划。在农产品物流环节，没有形成全方位的营销通道，农产品物流渠道过于单一。生产和物流没有形成一定的规模效益，而且市场与农户之间缺乏双向的连接机制。不断降低了市场竞争力，压缩了农产品物流的发展空间。 2　吉林省现代农产品物流的发展对策 农产品现代物流对支撑城镇化建设、促进农业产业化发展、降低农产品成本、保证农产品质量，进而提升我国农业竞争力、保证居民食品便利与安全有着非常重要的意义［2］。吉林省农产品销售初具规模，需要凭借现代物流发展来实现其经济效益。吉林省现代农业物流具有很强的发展潜力，亟待构建一个先进的现代农业物流体系。分析吉林省现代农产品物流的发展现状，探索现代农产品物流如何与农业经济“联姻”。 2.1　科学规划物流体系，夯实物流基础设施 从具体的省情出发，对农产品物流进行整体科学规划。以市场为着眼点来配置物流资源，加快农产品物流基础设施的长远规划。完善农产品运输及配套的交通基础设施，合理分配物流园区、物流中心、配送中心的地理布局。完善城市配送体系，深入推进城市共同配送试点、完善城市共同配送平台。通过夯实物流基础设施，加强物流短板建设。提升服务水平，基本建立接轨国际、服务东北亚的现代化物流服务体系。推进综合交通运输体系建设，完善综合运输通道和交通枢纽节点布局。不断改善农产品的仓储环境和仓储设备的生产研发。在加强交通建设的基础上，实现农产品快速流向全国。 2.2　大力发展电子商务，建立信息共享平台 电子商务突破了传统农产品销售模式的空间限制和时间限制［3］。现代农产品物流应“触网”电子商务，打造电子商务时代的网络物流体系。相关部门建立农产品信息平台，以合作社的形式实现农产品交易。不断完善农产品的市场信息系统，统一区域之间的物流配送中心。发展农产品电子商务物流，帮助农民及时掌握市场需求。发挥物流公共信息服务平台作用，促进物流信息互联互通。培植发展专业运销队伍，紧盯客户拓市场，围绕客户需要打造信息平台。在电子商务平台下统一管理和发布消息，使农户获得准确的的信息。健全农村物流网络体系，加快农村电商物流发展。 2.3　提高物流中转效率，降低农产品物流成本 降低仓储加工保鲜成本，控制农产品运输过程中的损耗。完善城市物流配送体系，优化资源配置，提高货物中转效率。农产品流通实现供应链管理，构筑一体化物流战略，使整个供应链利益最大化，从而有效降低物流成本。提升农产品现代化物流水平，实施农产品物流工程，完善农产品市场体系。构建高效的物流基础设施网络，促进多种运输方式顺畅衔接和高效中转，提升物流体系综合能力。完善城市配送体系，深入推进城市共同配送试点、完善城市共同配送网络平台。构建物流大通道、不断提高货物中转效率。 2.4　培养专业型物流人才，提高物流教学水平 物流人才培养应考虑农产品人才的长远需求，派教师去现代物流发达地区参观学习，并在职业学校大批培训物流信息网络操作与现代物流作业的技能型人才。专业教育要以农产品物流为导向，以农业发展为依托，提高物流人才的核心竞争能力。在强化专业理论知识的同时，重视学生实践能力的不断提高。形成“以专业技能为支撑、以岗位需求为导向、以社会发展为视角”的立体型创新能力培育体系，培育社会需要的技能型物流人才。改革创新专业教学模式，逐步提高物流教学水平。助力吉林省农产品物流快速发展，提供强大的智力支持。 发展吉林省农产品可以增加农产品的附加值，促进吉林省农业经济的不断发展［4］。农产品物流问题直接关系吉林省的经济发展与稳定，是一个复杂的全局性问题。需要从宏观角度加强研究对农产品生产进行合理规划，发挥吉林省独特的地域优势，推动农产品物流体系建设。让物流园区网络体系布局趋于合理，物流基础设施及运作方式衔接更加顺畅。新型物流装备和技术广泛应用，物流集聚发展效益进一步显现。物流信息化水平显著提升，物流业发展环境不断优化。提高农产品物流的工作效率，为提高农民收入奠定牢固的基础。为加快吉林省物流业产业改革，促进现代农产品物流业快速发展，有力支撑吉林省的农业攻坚战略。

文章来源：《吉林农业科技学院学报》 网址: http://www.jlnykjxyxb.cn/qikandaodu/2020/0812/470.html